Модель совместного потребления, известная как sharing economy, активно развивается по всему миру. Сегодня она охватывает не только аренду жилья, каршеринг и стриминговые сервисы, но и транспортную логистику.
За последние годы рынок совместного потребления показывает стремительный рост. По данным PwC, если в 2014 году совокупная выручка пяти ключевых сегментов sharing economy составляла $15 млрд, то к 2025 году показатель может вырасти до $335 млрд.
К 2019 году более 15% населения мира хотя бы один раз пользовались коллаборативными сервисами.
Шеринг-модель развивается и в России
Российский рынок также постепенно переходит к модели совместного использования ресурсов. Например, рынок каршеринга за последний год вырос в пять раз, а его объем превысил 7 млрд рублей.
Эксперты считают, что рост sharing economy связан сразу с несколькими факторами:
экономической рецессией, развитием технологий, изменением потребительских привычек, индивидуализацией спроса и желанием бизнеса сокращать расходы.
Во многих случаях пользоваться сервисом стало выгоднее, чем владеть собственным ресурсом.
Логистика переходит к совместному использованию ресурсов
Особенно активно модель sharing economy развивается в логистике.
Сейчас отрасль переходит от ручного управления процессами к автоматизации и цифровым платформам. Наиболее заметно это в сегменте B2C и доставке «последней мили». В B2B и магистральных перевозках модель пока развита слабее.
По оценкам участников рынка, менее 1% грузового транспорта свыше 12 тонн в России работает по модели совместного использования. При этом количество цифровых платформ и «уберов для грузовиков» продолжает расти.
До 40% грузового транспорта простаивает
Одной из главных проблем логистики остается низкая загрузка транспорта. По данным DHL, до 40% грузового объема сегодня простаивает пустым. Sharing logistics помогает объединять грузы разных заказчиков и увеличивать загрузку транспорта до 100%.
Современные ИТ-платформы автоматически распределяют заказы, строят маршруты и помогают выбирать перевозчиков с лучшим рейтингом.
Такой подход позволяет снижать издержки и ускорять доставку.
Рынок требует быстрой доставки
Покупатели все чаще ожидают доставку день в день или на следующий день.
Из-за этого компании сокращают сроки планирования перевозок и ищут возможность быстро подключать дополнительных перевозчиков. Именно поэтому коллаборативные платформы активно используют сервисы доставки еды и такси.
Похожие процессы постепенно развиваются и в магистральных перевозках.
Что мешает развитию sharing logistics
Эксперты выделяют две основные проблемы: безопасность и отсутствие единых стандартов работы.
Компании опасаются рисков при совместном использовании транспорта и обмене данными. Кроме того, у бизнеса часто отличаются стандарты перевозок, требования к подрядчикам и внутренние ИТ-системы.
Решить эти проблемы помогают современные цифровые платформы. Они создают единое рабочее пространство для перевозчиков, логистов, грузоотправителей и подрядчиков.
Система фиксирует действия участников и формирует рейтинг надежности. Это помогает компаниям выбирать проверенных партнеров и снижать риски при организации перевозок.
