Правильно ли заполнен ваш коносамент?
В данном поле указывается полное название и адрес компании-отправителя вашего груза в соответствии с договором.
В данном поле указывается полное название и адрес компании-получателя груза, если груз был отправлен на юридическое лицо, или фамилия, имя, отчество и адрес получателя груза, если груз был отправлен на физическое лицо.
В данном поле указывается либо грузополучатель либо экспедитор (полное название компании с указанием адреса электронной почты, контактного лица и телефонного номера), которого компания-отправитель будет уведомлять о ходе перевозки. Обычно заполняется так же, как и поле «Consignee»: same as consignee.
В данном поле указывается наименование груза, его масса и число мест. При необходимости могут быть указаны особые свойства перевозимого груза.
Внешний вид коносамента:
Считается, что грузоотправитель гарантирует перевозчику точность представленных им для включения в коносамент данных относительно общего характера груза, его марок, числа мест, веса и количества. Грузоотправитель должен возместить ущерб, явившийся результатом неточности этих данных. Поэтому нужно быть особенно внимательными при корректировках коносаментов, так как официально это должно делаться только при согласовании с отправителем. Если отправитель дал неточные данные клиенту, то клиент вправе потребовать возмещение ущерба у отправителя.
Как заполнить графу «Consignee» коносамента?
На получателя / именной (straight bill of lading) – в графе Consignee указывается название получателя груза. По такому коносаменту груз в порту назначения выдается получателю, указанному в коносаменте, или лицу, которому коносамент был передан в указанном порядке.
Ордерный коносамент (to-order bill of lading) – в графе Consignee указывается «BY ORDER OF «название компании». Указанная компания издает ордер на выдачу груза определенному получателю.
На предъявителя (bearer bill of lading) – в графе Consignee указывается «TO ORDER». Груз выдается предъявителю полного комплекта оригиналов коносамента, проиндоссированные получателем.
В коносамент (Bill of Lading) должны быть включены следующие данные:
- Общий характер груза, основные марки, число мест, вес груза, его количество – причем эти данные указываются так, как они представлены грузоотправителем (Cargo description, gross weight)
- Внешнее состояние груза
- Наименование перевозчика (Shipping line)
- Наименование грузоотправителя (Shipper)
- Наименование грузополучателя (Consignee)
- Наименование стороны уведомления (Notify)
- Порт погрузки (POL)
- Порт разгрузки (POD)
- Число оригиналов кс (Number of originals of b/l)
- Место выдачи коносаментов
- Подпись перевозчика или лица, действующего от его имени
- Данные по фрахту, указание кем должен уплачиваться фрахт (Freight prepaid, collect)
Возникли вопросы по заполнению коносамента?
Если у вас есть дополнительные вопросы по заполнению коносамента, обратитесь к нашим специалистам:
Напоминаем, что компания «Stratum Oak», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить клиентам выгодные решения в вопросах таможенного оформления, экспорта и импорта грузов.
Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров из Китая, Южной Кореи, Японии, США и других стран мира.
Коносаменты ордерные и на предъявителя являются оборотными (negotiable bill of lading). Благодаря оборотности они выполняют свою основную функцию – дают их держателю возможность распоряжаться товарами, пока они находятся в пути или заложить коносамент в банк до прибытия товара. Коносамент становится оборотным лишь в том случае, если он был таковым оформлен.
Оборотные коносаменты предпочтительнее в некоторых видах международной торговли, т.к. благодаря тому, что коносамент является оборотным, груз тоже фактически становится оборотным. Оборотная форма коносаментов обычно применяется при торговле зерном, нефтью и т.п. товаров, где коносаменты на товары в пути продаются и покупаются по цепочке договоров с оговоркой, по которым посредники не принимают товары, и только последний покупатель физически получает товары с судна по его прибытии. Как уже сказано выше, оборотные коносаменты используются и в случаях, когда покупатель намеревается или предполагает заложить коносаменты как дополнительное обеспечение в банк до прибытия товаров.
Однако, на практике чаще применяются необоротные коносаменты (non- negotiable bill of lading), применение которых предполагает, что получатель сам примет товары по прибытии судна. Даже необоротный коносамент действует как товарораспорядительный документ, т.к. только указанный в нем получатель вправе требовать выдачи товаров судовладельцем (если предъявит коносамент).