По итогам девяти месяцев в страну было ввезено почти 23 млн шин. Большая их часть пришлась на легковую резину – 5,5 млн штук за третий квартал. Как отмечают в ЦРПТ, в основном это были нешипованные зимние шины (2,7 млн штук), тогда как в выпуске большую долю занимала шипованная резина. Шипованные шины лидируют по спросу в РФ в этот сезон смены резины, отмечают в «Авито». На них в конце октября – начале ноября пришлось 68% от общих продаж в категории. На «Авито» сейчас размещено более 2,2 млн объявлений о продаже покрышек для легковых автомобилей, из них около 849 тыс., почти 40% от общей доли – новые товары, рассказал руководитель категории «Запчасти и аксессуары» Александр Куроптев. По данным «Авито», в топ продаж новых шин входит китайский Triangle – его доля достигла 7,4%. Остальные марки в топ-5 продаж – Nokian, Pirelli, Yokohama, Michelin, которые производились или производятся в РФ. Из импортируемых марок в компании также отмечают рост интереса к корейским Hankook и Kumho (вместе занимают до 5% в продажах), а также китайскому Sailun. Шины типоразмеров R17 и выше традиционно импортировались в Россию, тогда как остальной рынок наполнялся за счет локального производства, уточняет Сергей Удалов из «Автостата». Бренды из Китая поставляли шины для SUV больших размеров и сейчас потребность в шинах больших диаметров покрывается азиатскими игроками. При этом шипованная резина, отмечает эксперт. Согласно таможенной статистике КНР, поставки новых шин в РФ за третий квартал в деньгах выросли незначительно – на 11%, до $463,8 млн.