Почти каждый третий комплект шин в России станет китайским
Роль и доля китайских брендов на российском рынке растет и растет. Мы неоднократно писали об активности китайских автопроизводителей Китая в России (доля «железных коней» из Поднебесной в российском импорте новых авто стремится к 80%). Теперь выясняется, что до конца года китайские шины займут около 30 процентов российского рынка, об этом сообщила «Российская газета».
Согласно прогнозам представителей отрасли, китайские бренды займут на российском рынке ниши самого разного уровня, от шин премиум-класса до низкобюджетного класса. Правда, стоимость китайской «резины» в большей степени зависит от курса валют. От себя отметим, что шины из Китая вполне конкурентоспособны, в том числе и на мировом рынке – если, конечно, не связываться с сомнительными поставщиками.
Такая активность китайских производителей – хорошо это или плохо? С одной стороны, без «резины» не останемся. С другой стороны, китайские шины не только занимают ниши, освободившиеся после ухода западных брендов, но и теснят российских производителей, которые вынуждены сокращать производство. За полгода в России выпустили 14,2 млн шин, что на 27,5% меньше прошлогоднего показателя. При этом за тот же период в России было продано 24,1 млн шин (+5%).
Идеальным вариантом, конечно, было бы создание китайскими брендами производства в России, в том числе и на пустующих производственных мощностях. Но для этого предстоит проделать большую работу, так как китайские партнеры уже создали у себя всю необходимую производственную базу, и наше предложение для них должно быть действительно интересным.