За девять месяцев в Россию ввезли почти 23 млн шин. Основной объем пришелся на легковые шины — только за третий квартал импорт составил 5,5 млн штук.
Большую часть поставок составили нешипованные зимние шины — 2,7 млн штук. При этом спрос на рынке распределился иначе. В сезон смены резины в конце октября — начале ноября лидируют шипованные шины. По данным «Авито», на них пришлось 68% всех продаж в категории.
Общий объем предложений на рынке остается высоким. На «Авито» размещено более 2,2 млн объявлений о продаже шин для легковых автомобилей. Из них около 849 тыс., или почти 40%, — новые товары.
Среди новых шин заметно усилились позиции китайских брендов. В топ продаж входит Triangle с долей 7,4%. Также в пятерку лидеров входят Nokian, Pirelli, Yokohama и Michelin, которые производились или продолжают производиться в России.
Растет интерес и к другим импортным брендам. По данным рынка, корейские Hankook и Kumho занимают до 5% продаж, также увеличивается спрос на китайский бренд Sailun.
Отдельный сегмент — шины большого диаметра. Размеры R17 и выше традиционно импортируются, и сейчас спрос в этом сегменте в основном закрывают азиатские производители. Особенно это касается шин для SUV.
В денежном выражении импорт растет умеренно. По данным таможенной статистики Китая, поставки новых шин в Россию за третий квартал увеличились на 11% и достигли $463,8 млн.
